Новости & События

ПОЛНЫЙ АПРГЕЙД ПАЙПЕР МАЛИБУ ОТ РСК "АГАН"

НОВАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ ПАЙПЕР МАЛИБУ

ПРОДОЛЖАЮТСЯ ПОСТАВКИ ВЕРТОЛЕТОВ "КАСАТКА"

"РАНАБОТЫ" - ЛИДЕРЫ В РФ СРЕДИ КАТЕГОРИИ СЛА

ТОЛЬКО ДОВОЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ РСК "АГАН"

МЫ ПОДБЕРЕМ ЛУЧШИЙ САМОЛЕТ ДЛЯ ВАС

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПОСТАВЛЯЕМОЙ ПРОДУКЦИИ

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДСТВА НА КАЖДОМ ЭТАПЕ

БЕЗУПРЕЧНАЯ ТОЧНОСТЬ ПРОИЗВОДИМЫХ ИЗДЕЛИЙ

Не копия, а аналог...

“В истории советской авиации было немало случаев, когда нужно было скопировать западный аналог для того, чтобы создать свой самолет, только лучше…”

В 1944 году возможностью посадки на советские аэродромы воспользовались экипажи четырех Б-29. Машины были повреждены японской зенитной артиллерией и не могли вернуться на свои базы. В СССР с международным правом экипажи интернировали, и в дальнейшем переправили в США. Самолеты остались на востоке. Сталин знал о них, как и о том, что они оснащены новейшим оборудованием. Понимал и то, что разработка отечественного оборудования для самолета «64» десятками ОКБ и НИИ различных наркоматов займет много времени, которого у страны нет. И он принял, вероятно, единственно правильное решение, доступное только ему: советской промышленности приказывалось в кратчайший срок наладить выпуск копий американского самолета со всеми его системами.

В 1935 году государственная комиссия под руководством А. Н. Туполева закупила в США самолёт Douglas DC-3. После всесторонних испытаний, выполненных ЦАГИ. 21 марта 1936 года советом труда и обороны СССР было принято решение о приобретении лицензии на его производство под маркой Ли-2. Самолёт представлял собой DC-3, конструкция которого была доработана с учётом использования советских материалов, а документация была переработана с переводом в метрическую систему. В конструкцию, по сравнению с DC-3, были внесены некоторые непринципиальные изменения. В 1942—1945 годах на ташкентском авиазаводе было произведено 2258 самолётов Ли-2.

ГАРАНТИЯ

УВЕРЕНОСТЬ

Мы ценим время наших клиентов и стараемся создавать безупречный продукт. Гарантийные обязательства нашей компании распространяются на территории всего мира.

КАЧЕСТВО

КОНТРОЛЬ

Качество нашей продукции соответствует всем международным требованиям и стандартам. Мы используем только проверенные временем комплектующие и агрегаты.

БЕЗОПАСНОСТЬ

БЕЗУПРЕЧНОСТЬ

Наша главная цель - Ваша безопасность. Вся продукция тестируется опытными техниками и пилотами-экспертами на всех режимах, как эксплуатационных, так и предельных.

сборка КИТ наборов воздушных судов, сервисное обслуживание воздушных судов, внутренняя отделка салона воздушных судов, профессиональная покраска летной техники, изготовление стеклопластиковых деталей, ремонт и обслуживание авиационных ДВС, ремонт и восстановление любой сложности, глубокая реставрация летной техники, разработка и подключение авионики, производство остекления на все виды воздушных судов, ЧПУ фрезеровка авиационных деталей, разработка и подключение авионики, доставка и таможенное оформление воздушных судов, разработка и проектирование воздушных судов, сертификация и регистрация воздушных судов, проектирование индивидуальных изделий, изготовление макетов любой техники, разработка 3D моделей летной техники, самолёты, вертолёты, поплавки, дельталёты, доставка лётной техники, авионика, двигатели LYCOMING, двигатели ROTAX, парашютные системы